Wer mit dem Gravelbike unterwegs ist, kennt das Dilemma: Auf Asphalt soll der Reifen leicht rollen, auf Schotter ausreichend Grip bieten und auf längeren Touren möglichst pannensicher sein. Genau hier setzt Pirelli mit zwei neuen Modellen der CINTURATO™ Gravel-Serie an.
Mit dem CINTURATO Gravel RH und dem CINTURATO Gravel RM erweitert der italienische Reifenhersteller sein Gravel-Sortiment um zwei neue High-End-Reifen, die speziell für sportliche Gravel-Touren und Gravel-Rennen entwickelt wurden. Produziert werden beide Modelle im Pirelli-Werk im italienischen Bollate bei Mailand.
Zwei Reifen für unterschiedliche Einsatzzwecke
Obwohl beide Modelle auf derselben Technologie basieren, unterscheiden sie sich deutlich in ihrem Einsatzbereich.
Pirelli CINTURATO Gravel RH
Der Gravel RH richtet sich an alle, die überwiegend auf schnellen und festen Untergründen unterwegs sind.
Das neue Profil besitzt einen nahezu durchgehenden Mittelsteg. Dadurch rollt der Reifen besonders leicht über Asphalt, befestigte Schotterwege und harte Waldwege. Erst in Schräglage greifen die ausgeprägten Seitenstollen und sorgen für zusätzlichen Halt in Kurven.
Nach Angaben von Pirelli besitzt der RH den geringsten Rollwiderstand innerhalb der gesamten Gravel-Reifenserie und rollt gegenüber seinem Vorgängermodell rund 17 Prozent leichter.
Pirelli CINTURATO Gravel RM
Der Gravel RM richtet sich dagegen an Fahrer, deren Touren regelmäßig zwischen Asphalt, Schotter, Waldwegen und anspruchsvolleren Naturwegen wechseln.
Das Profil bietet deutlich mehr Verzahnung mit dem Untergrund und soll den Spagat zwischen geringem Rollwiderstand und hoher Traktion schaffen. Pirelli bezeichnet ihn deshalb als universellen Gravel-Racing-Reifen für unterschiedlichste Streckenprofile.
Auch hier wurde der Rollwiderstand laut Hersteller gegenüber dem bisherigen Modell um rund 20 Prozent reduziert.
Moderne Technik für lange Gravel-Touren
Beide Reifen setzen auf dieselbe technische Basis.vZum Einsatz kommt eine 120-TPI-ProWALL-Karkasse aus Nylon, kombiniert mit der aktuellen SmartEVO GR-Gummimischung. Diese soll guten Grip auf trockenem und feuchtem Untergrund mit hoher Laufleistung verbinden.
Erhältlich sind die neuen Gravel-Reifen in zahlreichen Größen von 40 bis 55 Millimetern Reifenbreite. Damit decken sie sowohl sportliche Gravelbikes als auch komfortorientierte Bikepacking-Bikes ab.
Optisch bietet Pirelli gleich vier verschiedene Seitenwandvarianten an: Schwarz, Classic, Retro und Team Edition.
Meine Einschätzung
Aus meiner Sicht ergänzt Pirelli sein Gravel-Programm sinnvoll.
Der CINTURATO Gravel RH dürfte vor allem für schnelle Touren auf Forstwegen, Radwegen und befestigten Schotterpisten interessant sein. Wer häufig lange Distanzen fährt oder sportlich unterwegs ist, profitiert vom geringen Rollwiderstand.
Der CINTURATO Gravel RM spricht dagegen Gravelbiker an, die sich nicht auf einen Untergrund festlegen möchten. Gerade auf alpinen Touren wechseln Asphalt, Schotter, Waldwege und gröberer Untergrund oft innerhalb weniger Kilometer. Genau für solche Einsätze erscheint der RM als vielseitiger Allrounder.
Verfügbarkeit und Preis
Die neuen Pirelli CINTURATO Gravel RH und Gravel RM sind bereits im Fachhandel sowie online erhältlich.vDie unverbindliche Preisempfehlung beginnt bei 81,90 Euro.
