Mit dem neuen P ZERO Race TLR SL-R stellt Pirelli den nach eigenen Angaben aerodynamischsten und schnellsten Reifen der bisherigen P ZERO Race Serie vor. Der neue Tubeless-Ready-Rennradreifen wurde entwickelt, um Aerodynamik, Rollwiderstand, Grip und Fahrstabilität in einem Produkt zu vereinen und richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die auf maximale Effizienz Wert legen.
Mehr Geschwindigkeit durch verbesserte Aerodynamik
Im Mittelpunkt der Entwicklung stand die Frage, wie sich Geschwindigkeit auf der Straße weiter steigern lässt, ohne dabei Kompromisse bei Komfort oder Fahrverhalten einzugehen.
Dafür entwickelte Pirelli die neue PAAS-Technologie (Pirelli Advanced Aerodynamic System). Diese beeinflusst die Form des Reifens so, dass Reifen und Felge aerodynamisch optimal zusammenarbeiten.
Das Ziel: Der Luftstrom soll möglichst lange sauber am Laufrad entlanggeführt werden, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten und Seitenwind kann dies messbare Vorteile bringen.
Laut Pirelli lassen sich dadurch unter bestimmten Bedingungen mehrere Watt einsparen – ein Faktor, der insbesondere bei langen Fahrten und hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten interessant wird.
Optimiert für moderne Rennräder
Der P ZERO Race TLR SL-R wurde speziell für moderne Laufräder mit breiten Felgen entwickelt.
Durch die angepasste Form des Reifens entsteht eine harmonische Einheit zwischen Felge und Reifen, wodurch nicht nur die Aerodynamik verbessert wird. Auch das Fahrgefühl profitiert von der neuen Konstruktion.
Der Reifen erfüllt die aktuellen ETRTO-Standards und ist bei korrekter Montage und Luftdruckwahl auch für viele moderne Hookless-Systeme geeignet.
Weniger Rollwiderstand für mehr Effizienz
Neben der Aerodynamik spielt natürlich auch der Rollwiderstand eine entscheidende Rolle. Hier setzt Pirelli auf die neue LiteCORE-Karkasse. Sie wurde speziell entwickelt, um Gewicht einzusparen und gleichzeitig die Laufeigenschaften zu verbessern.
Das Ergebnis ist ein Reifen, der besonders leichtfüßig beschleunigt und auch bei längeren Belastungen effizient rollt. Gerade auf schnellen Straßenabschnitten oder bei längeren Anstiegen kann dies spürbare Vorteile bringen.
Präzises Fahrverhalten in jeder Situation
Geschwindigkeit allein macht noch keinen guten Rennradreifen aus. Ebenso wichtig ist ein sicheres Fahrverhalten.
Deshalb kombiniert Pirelli die neue Konstruktion mit der bewährten SmartEVO²-Gummimischung. Diese kommt bereits bei den erfolgreichsten Rennreifen der Italiener zum Einsatz und wurde unter anderem bei WorldTour-Rennen und Klassikern wie Mailand-Sanremo oder Paris-Roubaix verwendet.
Die Mischung soll sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Kontrolle und Grip bieten.
Davon profitieren besonders Fahrerinnen und Fahrer, die auch in schnellen Abfahrten oder engen Kurven nicht auf Präzision verzichten möchten.
Entwickelt mit den Profis
In die Entwicklung des neuen P ZERO Race TLR SL-R floss auch das Feedback mehrerer WorldTour-Teams ein.
Unter anderem waren die Teams Alpecin-Deceuninck, Lidl-Trek und Fenix-Deceuninck an den Tests beteiligt. Bereits während der Entwicklungsphase wurde der Reifen bei Rennen unter dem Label „Pirelli Prototype“ eingesetzt und kontinuierlich weiterentwickelt.
Verfügbare Größen
Zum Marktstart ist der neue P ZERO Race TLR SL-R in folgenden Breiten erhältlich:
- 28 mm
- 30 mm
Eine zusätzliche 32-mm-Version soll im Laufe der Saison folgen.
Produziert wird der Reifen im italienischen Werk in Bollate bei Mailand.
Für wen eignet sich der P ZERO Race TLR SL-R?
Der neue P ZERO Race TLR SL-R richtet sich an Rennradfahrer, die auf der Suche nach maximaler Performance sind. Die Kombination aus geringem Rollwiderstand, verbesserter Aerodynamik, niedrigem Gewicht und hoher Fahrstabilität macht ihn besonders interessant für ambitionierte Fahrer, Marathon-Teilnehmer, Granfondo-Fans und alle, die auf der Straße das Maximum aus ihrem Material herausholen möchten.
- Optimale Leistung bei hohen Geschwindigkeiten für Rennfahrer
- Exzellente Haftung auf trockenen und nassen Straßen
- Leichtes Design mit hoher Pannensicherheit
- TLR-Technologie für einfaches Tubeless-Fahren
- Wettkampferprobte Konstruktion für maximale Effizienz